規格改良済の市町村道の実延長ランキング
カテゴリ | 運輸、交通 > 一般道路実延長 |
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47都道府県を対象とする「規格改良済の市町村道の実延長」についての都道府県ランキングです。
最上位から、1位は北海道の47,557km、 2位は愛知県の28,565km、 3位は埼玉県の22,251kmです。
最下位から、47位は沖縄県の4,123km、 46位は鳥取県の4,271km、 45位は和歌山県の4,496kmです。
日本地図の色分け(ランキング地図)により、「規格改良済の市町村道の実延長」の偏差値を地理的に確認できます。
規格改良済の市町村道の実延長ランキングは、都道府県の総合格付には影響しません。
規格改良済の市町村道の実延長ランキング | |||||
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順位 | 都道府県 | 規格改良済の市町村道の実延長 | 偏差値 | 格付 | |
【出典】規格改良済の市町村道の実延長:2013年 | |||||
1 | 北海道 | 47,557km | 94.7 | - | |
2 | 愛知県 | 28,565km | 70.4 | - | |
3 | 埼玉県 | 22,251km | 62.3 | - | |
4 | 千葉県 | 21,319km | 61.1 | - | |
5 | 福岡県 | 20,896km | 60.6 | - | |
6 | 長野県 | 20,308km | 59.8 | - | |
7 | 茨城県 | 19,347km | 58.6 | - | |
8 | 新潟県 | 18,778km | 57.9 | - | |
9 | 福島県 | 18,672km | 57.7 | - | |
10 | 静岡県 | 18,519km | 57.5 | - | |
11 | 兵庫県 | 17,883km | 56.7 | - | |
12 | 岩手県 | 16,640km | 55.1 | - | |
13 | 神奈川県 | 15,366km | 53.5 | - | |
14 | 東京都 | 15,293km | 53.4 | - | |
15 | 鹿児島県 | 15,290km | 53.4 | - | |
16 | 群馬県 | 14,948km | 53.0 | - | |
17 | 栃木県 | 14,533km | 52.5 | - | |
18 | 宮城県 | 14,338km | 52.2 | - | |
19 | 岐阜県 | 14,139km | 51.9 | - | |
20 | 広島県 | 13,414km | 51.0 | - | |
21 | 秋田県 | 13,197km | 50.7 | - | |
22 | 大阪府 | 12,765km | 50.2 | - | |
全国平均 | 12,613km | - | 50.0 | - | |
23 | 岡山県 | 12,155km | 49.4 | - | |
24 | 熊本県 | 11,980km | 49.2 | - | |
25 | 三重県 | 10,406km | 47.2 | - | |
26 | 青森県 | 9,251km | 45.7 | - | |
27 | 宮崎県 | 8,828km | 45.2 | - | |
28 | 大分県 | 8,823km | 45.2 | - | |
29 | 山形県 | 8,585km | 44.9 | - | |
30 | 富山県 | 8,470km | 44.7 | - | |
31 | 島根県 | 7,901km | 44.0 | - | |
32 | 石川県 | 7,810km | 43.9 | - | |
33 | 山口県 | 7,327km | 43.2 | - | |
34 | 長崎県 | 7,263km | 43.2 | - | |
35 | 愛媛県 | 7,044km | 42.9 | - | |
36 | 京都府 | 6,713km | 42.5 | - | |
37 | 佐賀県 | 6,222km | 41.8 | - | |
38 | 福井県 | 5,995km | 41.5 | - | |
39 | 徳島県 | 5,588km | 41.0 | - | |
40 | 滋賀県 | 5,584km | 41.0 | - | |
41 | 山梨県 | 5,432km | 40.8 | - | |
42 | 香川県 | 5,034km | 40.3 | - | |
43 | 奈良県 | 4,760km | 40.0 | - | |
44 | 高知県 | 4,740km | 39.9 | - | |
45 | 和歌山県 | 4,496km | 39.6 | - | |
46 | 鳥取県 | 4,271km | 39.3 | - | |
47 | 沖縄県 | 4,123km | 39.2 | - |
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